Indien u zelf ook een verslag heeft en deze openbaar wilt maken dan kunt u deze mailen naar ons, wij zorgen er dan voor dat het verslag wordt geplaatst.

De Els IJsco - Zoetermeer Ronde- d.d. 29 mei 2011

verslag door jan uittenbroek,   foto's van Ari, Ed en Jan.
 

Dit weekend stond geheel in het teken van onze charmante tour lady ELS, die een groot gedeelte van deze tour zou voorrijden,
na maanden van voorrijden en opnieuw de rit aanpassen en in het geheim overleg met Arie was het dan eindelijk zover, Jan ik ben er uit de tour staat er en ik heb wat extra in petto ?????????? nu heeft ze ook al eerder als boegbeeld voor de flyers van groene hart gestaan, oké ze staat er wel en ze doet wat ze zegt, dus hou je hart maar vast met deze lady..!!!!!

Om negen uur pruttelt de koffie en komen de eerste deelnemers schoorvoetend naar binnen, buiten is het weer nog niet
waar we op hoopten, er was een enkel druppeltje en in het westen klaarde het al wat op, dus was er nog goede hoop, wat heet het werd na 11 uur zelf zonnig.

Om 10 uur is het wel bekende Jan's welkomst woord en daar waar de rit heen zou gaan alsmede het aandeel van ELS dat verdiende ook de benodigde aandacht .

En even een minder prettige boodschap inzake het ongeval op de tourdag d.d.  27 maart 2011, met onze laatste man dhr. Leo Waterreus die op het smalle gedeelte langs de plassen een fietsend echtpaar passeerde, helaas kwam het pendaal  van deze fietser in een trappende beweging op de voet van Leo, dus dame en fiets werden even opgelicht en helaas werd hij lijdend onderwerp, met veel pijn en blauw verkleurd is hij  met Arie Sonneveld naar het Groene Hart Ziekenhuis gegaan, daar zijn foto's genomen maar zover ik weet was er toen niets verontrustend en niet meer zichtbaar dan een kneuzing, later zou  dat helaas anders blijken. Enige weken later nog met zijn voet in zwachtels  etc. is leo in Bleiswijk door een automobilist aangereden, hierbij is hij dermate gewond geraakt dat U hem voorlopig nog even niet zal zien bij een tour. Leo vanaf deze plek namens allen hou je goed en het beste ermee en hopelijk tot spoedig.

Geachte deelnemers let op,  U bent zeer kwetsbaar op die 2 wielen, kijk voor U zelf en ook voor die ander, een goede automobilist is hij die een motorrijbewijs heeft, de doorsnee autorijder ziet je vaak niet eens, let dus altijd goed op.

Wij starten om 10.15 uur met 38 deelnemers, door het bewolkte grijze dakje boven ons is het een zeer mager maar wel een goed werkende ploeg, we gaan richting Juliana Sluizen en vervolgen bij Stolwijkersluis langs de IJsseldijk onze weg naar Krimpen aan de Lek langs de Algerabrug dan wel ook de Algerasluis.

Ik had er wat foto's van genomen maar voor een goed beeld van dit kunstwerk moet je er naar toe en hierbij ook maar even wat historie er over:
De algerasluis bevind zich noordwestelijk gelegen naast de stuw. Normaal varen de schepen onder de schuiven van de stuw door en alleen in noodgevallen worden de schuiven neergelaten waarmee de rivier volledig wordt afgesloten. Schepen kunnen dan nog wel passeren in een naast gelegen schutsluis met een breedte van 24 meter.

De Algerabrug is gelegen op de westelijke zijde van de stuw en sluis, het is de enige vaste oever verbinding van de Krimpenerwaard ten westen van de lijn Gouda-Bergambacht. De brug telt 3 rijstroken, waarvan  één wisselstrook en aan de westzijde bevind zich een aparte fietspad waar we gebruik van zouden maken.

De stormvloed kering staat dus in de Hollandse IJssel vlakbij Rotterdam en Krimpen aan de ijssel, omdat de Hollandse ijssel een zeer belangrijke scheepvaart route is kon deze niet afgesloten worden met een dam, bovendien zou door de aanleg van een Dam de drink water voorziening  voor een groot gedeelte van Zuid-Holland in gevaar kunnen komen,  door de instroom  van zout water in deze polders.

Om die reden  werd toen gekozen voor een stormvloed kering met 2 beweegbae schuiven die tussen betonnen torens hangen.
alleen in noodgeval zullen de schuiven neergelaten worden, dit projekt is gestart in januari 1954 nog geen jaar na de watersnood ramp
werd al begonnen met de eerste bagger werkzaam heden en op 6 mei 1958 werd de eerste schuif neergelaten, later dat jaar op 2 oktober werd de storm vloedkering Hollandse IJssel in gebruik genomen.
De 2 deuren zijn ca. 80 meter breed en 11.5 meter hoog en hangen op een hoogte van 45meter aan staalkabels.

Maar wij vervolgen onze bromfiets toer, oké er was nog een pech geval, hoe kan je het verzinnen, een vastgelopen ketting op deelnemer nr. 13, ja dan vraagt je om een probleem , dit kon niet uitblijven.

De winkel/werkplaats halverwege de vorige eeuw
De winkel/werkplaats heden

Er is bij de Groene Hart Tour altijd iets speciaals, bij het zoeken naar een mooie route hadden wij niet een,  maar De Fietsenmaker, PIET van WALSUM, motor specialist, kortom een vakman PUR-Sang uit een vorig tijdperk met liefde en eer zoals dat toen heel gewoon was en nu helaas niet meer te vinden is , in een bedrijfspand aan de lekdijk bevind zich een heel mooie verzameling van uit de jaren 1920 tot zeker 1980.

Wij mochten in zijn verzameling - museum rond kijken en daar werd behoorlijk gebruik van gemaakt door de Groene Hart deelnemers, je waande je in de tijd van ca jaren 1950-1960 je rook de lucht van toen , de olie en alles wat er bij hoorde, zelfs Jan meende dat hij weer in zijn schuurtje stond toen hij 16 jaar was, dus heel-heel lang geleden, toen alles nog zo gemoedelijk kon zijn en was.

Zie verder de foto's  en geniet mee,  van zowel de werkplaats en de showroom alsmede de toonbank, kortom alles was mooi in zijn oorspronkelijke doen, de onderdelen, de motor fietsen en brommers de belasting plaatjes, te veel om op te noemen. Piet dank en een compliment voor je verzameling, hou het compleet, het is mooi zo, ook dank aan je vrouw, dochter en schoonzoon, ik kom zeker nog eens kijken en de lucht opsnuiven. En natuurlijk ook dank van alle deelnemers die hiervan hebben genoten,

Normaal heeft Jan altijd haast, nu even niet. Hij moest alles nog even dat plekje geven, Piet deed ons uitgeleide nadat hij ook met tevreden blik de oldtimer brommers van ons in ogenschouw genomen had, na zwaai en weder zwaai vervolgden wij met een glimlach van oor tot oor.

Over de Algerabrug naar de afrit van de van Brienenoord brug ,  richting Kralingseplas en mijn compliment voor diegene die de
kruispunten even afzette en wij een zeer vlotte doorstroom hadden met het verkeer

en vervolgens langs de Bergse Linker Rottekade
naar de Prins van Terbregge, naast de Irenebrug. Simon had weer op ons gerekend en ook deze kleine groep liet het zich goed smaken.

Na de benodigde break en weer die fluit van Jan, was zowaar bij Piet helemaal de fluit vergeten, kan je zien hoe ik onder de indruk was van al dat moois van hem,  vervolgden wij  naar klein Schiphol, danwel zestienhoven , Rotterdam Airpoort. Voordat we daar niet meer mogen komen en naar Oude Leede en richting Delft een stukje Pijnacker en Nootdorp en onze First Lady  Els, begon al gevaarlijk voor te dringen, gelijk al een onderonsje met Ed, ik moest maar naar achteren opzouten! En ja hoor Els nam het heft in handen.

Gelijk gaat het Tempo fors omhoog, brullen we maar door naar Wilsveen langs de molens, amper tijd om er een foto van te nemen
wordt ik ook nog gepasseerd door een Kreidler met een zekere Louis er op, die Els vertelde of het een bejaarde treintje was en of dat niet wat sneller kon, anders ging hij wel lopen.

Mot toch niet gekker gaan worden met die toerrijders, afijn,  Els laat zich niet van de wijs brengen en ze stuurt met vooruitziende blik hup over de A12 'n slinger links en rechts  en dan nog wat er tussen door, zomaar de woonwijk in, de buren en kinderen snellen naar binnen ramen gaan dicht maar dan stoppen wij en zien met verbazing,  aan alles is ook  gedacht,  een spandoek  van de groene hart Tour over de weg heen, achter de ramen is een Zundapp benzine tank als bloembak in gebruik , alle ramen vol gehangen met posters van haar hobby, en aanschouw nu het wonder van de ijsco dame ELS, ik hoef niets meer te vertellen de foto's spreken voor zich.

Het werd heel stil een ieder likte tuurlijk aan zijn ijsje, zal het maar kort houden na en stief half uurtje nam Els weer het voortouw, we vervolgden door een Tuinders gebied waar je ook normaal nooit komt en zie hoe mooi het is vlakbij je in de buurt,  na het links en rechts en nog wat gaan wij naar de Kruisweg ook hier heeft Els heeeeeel vroeger gewoond,  na zwaai en weder zwaai passeren wij de ouderlijke woning en door Moerkapelle daar heeft Els wel eens een ander idee, oké vorig jaar was dat ook al, maar verder door een heel mooi gebied op naar Waddinxveen, Els  hierbij een compliment voor het voor rijden  en die over heerlijke versnapering, bedankt namens ALLEN.

De Catering bij De Henegouwer  is weer bemand door Wilma en Sjakie, bier en hapjes smaakten weer goed, Jan had een dankwoord voor Els en  natuurlijk voor Ed, Wilma en sjakie en het kloeke team zij rijders voor de kruispunten, deelnemers dank dat U er weer was.

Verkort is uitgelegd dat het op termijn niet meer in deze bedrijfshal verzameld kan worden, maar dat vanuit het museum ruimte
de tourrit evenementen zal plaatsvinden, deze hal komt op termijn leeg en zal dan geheel in de jaren 60- aan gekleed gaan worden
hierna is een korte bezichtiging geweest naar deze lokatie die voor een gedeelte al verbouwd  en ingericht is, dus ook de 200 meter van Jan zijn privé verzameling komt op termijn hier bij, U weet dan ook waar hij zijn vrije tijd in steekt.

Rest mij U nu al vast uit te nodigen voor de Cor Zwarte markt Tour naar Beverwijk d.d. 19 juni 2011 zie de info op onze site bij agenda en op de Groene Hart pagina, stel het regent (komt zeldzaam voor) is het niet mogelijk om deze rit 1 week later te rijden, omdat dan de Cor Westfriese omringdijk verreden gaat worden zie ook de aankondiging bij de agenda. 

Bent U al donateur van oudebrommers-groene hart voor het jaar 2011, doneer voor onze kosten € 15,= zie de donatie pagina op de site.

Ook nog een zeer mooie tourrit van Cor komende maand zie de info bij agenda, de Westfriese omringdijk tour.
lengte ca. 160 KM.  aanmelden is vereist.

Blijf glimlachen en  let op, veel bromfiets plezier, ik zie U bij de volgende Tour.

groet - Jan  Uittenbroek.




Het organiseren van dit soort evenement kost geld en tijd. Indien u vaker mee wilt rijden of ons vaker op beurzen, shows of andere evenementen wilt zien dan wil ik u verzoeken om een donatie te doen. Op de donatie pagina kunt u vinden hoe u ons kunt steunen.