Indien u zelf ook een verslag heeft en deze openbaar wilt maken dan kunt u deze mailen naar ons, wij zorgen er dan voor dat het verslag wordt geplaatst.

Verslag van de Oudebrommers.nl nieuwjaarsbijeenkomst op 2 januari 2016

Verslag en foto's door André de Kruijf

In deze dagen van het jaar ben je altijd geneigd om even terug te kijken naar wat er allemaal is gebeurt de afgelopen tijd. De uitdrukking "wat gaat de tijd toch snel" is dan ook vaak gebruikt. 2015 kenmerkt zich voor mij toch wel een beetje als een opmerkelijk jaar. De ontwikkelingen over de hele wereld zijn best wel zorgelijk te noemen. Klap op de vuurpijl was een bericht wat ik las over de gemeente Amsterdam welke in 2018 oude bromfietsen uit de binnenstad wil gaan weren en verbieden. "Hallo,.... waar zijn we nu toch mee bezig!"

Gelukkig kun je op dagen zoals vandaag alle ellende en plannen voor even vergeten. De reden hiervoor is, natuurlijk de nieuwjaarsbijeenkomst van Oudebrommers.nl. Inmiddels is dit een traditie geworden welke plaatsvindt op de eerste zaterdag van het nieuwe jaar.

Wat minstens zo vanzelfsprekend is, is dat deze plaatsvindt in Cafe en zalencentrum in 't Witte Paard in Cabauw (gemeente Lopik). Deze centraal gelegen locatie is voor iedereen goed aan te rijden en zoals men inmiddels wel weet mogen de bromfietsen hier binnen worden opgesteld in de grote zaal.
Op een regenachtige dag als vandaag is dat natuurlijk erg prettig.

Dit jaar was er geen sprake van sneeuw of ijzel, hoewel het de hele week goed weer met zelfs een beetje zon was geweest, was de zon vandaag nergens te vinden. In plaats daarvan regende het zelfs een beetje. Erg jammer natuurlijk, maar het is een binnen evenement dus het kon de pret niet drukken.

Clemens en ik waren al om 11.00uur aanwezig om de voorbereidingen te treffen. Een evenement zoals dit vraagt in de voorbereiding toch nog wel het een en ander aan werk. Al zie je dat er wellicht niet direct aan af op de dag zelf.
In de weken voorafgaand aan het evenement benaderen we alle sponsoren met de vraag of ze prijzen beschikbaar willen stellen voor de prijzentafel. Dit jaar hebben we net als voorgaande jaren medewerking gekregen van: Kreidlerparts.com, PartsXL, Bromfiets, Scooter Xpress en Vetera Verzekeringen. Bij een aantal sponsoren halen wij de prijzen zelf even op en maken we gelijk een praatje om vervolgens afgeladen met artikelen weer het pand te verlaten.

Daarna begint het uitzoeken en samenstellen van de prijzenpakketjes. Ons doel is daarbij om alle deelnemers aan de quiz met een prijs naar huis te sturen. Dit lukt ons nog ieder jaar, maar door het steeds groter wordende aantal deelnemers is het ieder jaar weer de vraag of we dit weer gaan redden.

Ook de quiz moet worden voorbereid, waar we voorheen een aantal meerkeuze vragen de revue lieten passeren op een groot scherm, hebben we er dit jaar voor gekozen om een iets actievere quizvorm te bedenken. De voorbereidingen hiervoor zijn getroffen door Clemens Jansen van het JLO museum en mevrouw A. Rijneveld, hierover straks meer.

Afijn, al snel hadden we de voorbereidingen getroffen. Dit jaar was de indeling van de zaal ook ander als voorheen. Clemens Jansen had namelijk een geheimzinnige kist meegenomen die prominent in het midden van de zaal werd gedeponeerd zodat deze geen moment uit het oog verloren kon worden. Wat er in de kist zat was al druk over gespeculeerd in het Bromfiets magazine en op het forum en de facebook pagina van Oudebrommers.nl. Tot op de dag van vandaag was het echter een geheim gebeleven.
Omstreeks 12.00uur arriveerde de eerste bezoekers met hun bromfiets in de zaal.
Dhr. Brand was de eerste en had voor de gelegenheid zijn net gerestaureerde Avada bromfiets meegnomen. De restauratie was werkelijk subliem uitgevoerd en daarmee opende deze bromfiets op gepaste wijze de show.

De tweede bromfiets die verscheen was een Batavus Whippet uit 1962 van dhr. Van Loenhout uit Belgiƫ. in de kleur blauw/goud welke gedeeltelijk was gerestaureerd en ook in een prachtige staat verkeerde. De lat werd dus meteen erg hoog gelegd! Niet veel later verscheen er een Flandria Record en een Jamathi ten tonele van dhr. van Zoelen, ook deze beide brommers waren prachtig gerestaureerd.

De door mij meegebrachte Locomotief B7 uit 1958 stak wel heel erg af bij als dit moois. Mijn Locomotief was namelijk 100% origineel, inclusief een 39 jaar oude laag stof. Deze bromfiets had namelijk al die tijd in een kelder in Heemskerk gestaan waar ik hem begin 2015 eigenhandig heb uitgehaald. Het contrast was groot, maar daarmee was wel gelijk duidelijk dat er vandaag weer voor iedereen weer iets te zien zou zijn.

Uiteindelijk verschenen er 30 bromfietsen in de zaal. Uiteenlopend van Avanda tot Zundapp en alles wat daar tussen zit. Daarmee hadden we een opkomst die 20% hoger lag als vorig jaar. Ook het aantal bezoekers was fors hoger als voorgaande jaren. daarbij viel het me ook op dat er meer passanten waren, daarmee bedoel ik personen die vaak alleen even kwamen kijken naar al dat moois en dan weer gingen.

Ik opende de middag door de microfoon ter hand te nemen en een stukje te vertellen over het reilen en zeilen van Oudebrommers.nl in 2015.
Het draaiend houden van een dergelijke website met een forum van meer dan 3.800 leden vergt veel tijd en kost natuurlijk ook geld. sinds de oprichting eind 2007 hebben echter meer dan 435.000 bezoekers de site bezocht. En momenteel zijn dat er +/- 800 per week uit binnen in buitenland.
Door alle donaties van forumleden en onze sponsoren kunnen we in 2015 voor het eerst uit de rode cijfers blijven en hebben we zelfs 12,50 over.

Het forum telt momenteel meer dan 63.000 berichten verdeeld over meer dan 5.400 onderwerpen.
U kunt dus met recht stellen dat er heel veel informatie te vinden is en dat het wellicht het meest informatieve forum op dit gebied betreft.

Daarnaast is het de moeite waard om nog te melden dat onze facebook pagina begin 2015, 175 volgers had en nu (begin 2016) ruim 1.100 volgers mag noteren. Kortom, oudebrommers en social media gaan prima samen zo blijkt!

Na het kenbaar van deze getallen heb ik de microfoon overgedragen aan mevrouw Rijneveld.
Op speciaal verzoek van Clemens Jansen vertelde ze uitvoerig over de historie van JLO. Mevrouw Rijneveld was niet bekend met de vele technische termen, maar het was erg belangrijk dat dit goed overkwam want aan het eind van het verhaal zou iedereen worden overhoord door middel van een heus JLO examen. Daarom heeft mevrouw Rijneveld avonden lang achter de keukentafel zitten studeren op de tekst om het zo goed mogelijk en met de nodige kennis van zaken over te dragen. Het kerstdiner is er gewoon koud door geworden....

Aan het einde van het verhaal nam Clemens de microfoon over en gaf hij nog een kleine toegift op het verhaal. Na afloop werden de formulieren uitgedeeld en kon het invullen beginnen.....

Verreweg de meeste personen deden mee. Van de 70 stuks afgedrukte formulieren heb ik er niet een overgehouden. Een ieder deed zijn best om de vragen te beantwoorden en het zojuist vertelde verhaal nog eens in het hoofd door te nemen. Aansluitend namen we een korte pauze waarin een deskundige commissie de antwoord formulieren beoordeelde.
Ondertussen werden er nog een aantal mensen geinterviewd over de door hun meegebracht bromfiets dit leverde weer een hoop leuke verhalen op.

Omstreeks half drie gingen we over tot het uitreiken van de prijzen. Degene met de meeste goed mocht als eerste kiezen en zo liep het af. Er waren dit jaar opmerkelijk veel personen met alle vragen goed. Je gaat je bijna afvragen of het soms klassikaal is ingevuld maar dit bleek niet het geval. Een echte winnaar was er dit jaar dus niet, maar gelukkig was er voor iedereen wel een prijs van de prijzentafel.

Kort daarop nam Clemens het woord. Het was inmiddels drie uur geworden en dat betekende dat de inhoud van de kist bekend zou worden gemaakt.
Clemens begon te vertellen over zijn hobby en het JLO-museum en dat hij in zijn collectie bijna alle JLO motoren heeft welke voorzien zijn van een trapas (zoals deze in Nederland verplicht waren). Er was echter 1 exemplaar welke tot op heden ongrijpbaar was gebleven en er was ook slechts 1 ander exemplaren van dit bijzondere blokje bekend in Duitsland en deze loopt niet. Dus de hoop dat Clemens dit blok ooit aan de collectie toe zou kunnen voegen leek vervlogen te zijn.

Eind vorig jaar nam het lot echter een gunstige wending en kwam Clemens op het spoor van het door hem zo begeerde motorblok. naar een fikse onderhandeling met de Finse eigenaar is de deal uiteindelijk gemaakt en ontving Clemens in december 2015 een grote houten kist met zijn nieuwste aanwinst. Een JLO-Matic!
Het bijzondere is dat het motorblok een Variomatic aandrijving heeft zoals de kenners dit kennen van de DAF auto'tjes. De werking is ook precies gelijk. dus twee poelies worden groter en kleiner narmate het motorblok meer toeren maakt. Hierdoor veranderd de overbrengingsverhouding waardoor de motor als het ware automatisch schakelt. Het motorblokje heeft geen trappers en mocht dus in Nederland niet verkocht worden, de aanwezige trapas is enkel voor het starten en het remmen.
Bovendien waren de productiekosten te hoog gebleken.

Onder toezicht ook van alle toeschouwers werd Wessel, de kleinzoon, van Clemens naar voren geroepen. Met stalen zenuwen bedwong hij de gulzige blikken van de omstanders en als een volleerd vakman nam hij een schroeftol te hand en begon de schroeven los te draaien. Ondertussen was de stemming in de zaal om te snijden, je kon een speld horen vallen. Niet veel later was de deksel los en kon iedereen het werkelijk unieke motorblok in het echt aanschouwen. Clemens verzekerde alle aanwezigen er nog van dat niemand in Nederland dit blokje ooit eerder heeft gezien wat het natuurlijk des te unieker maakt.

Er werden vele foto's gemaakt en vragen gesteld. Iedereen was laaiend enthousiast over deze onthulling en er werd nog lang over nagepraat.

We moesten nog wel de "best of show" bekend maken en dit jaar was deze prijs voor dhr. M. Waterreus uit Cabauw met de Germaan Florence uit 1963. Deze brommer was 100% origineel en bovendien al heel erg lang in de familie bewaard gebleven. De eigenaar gaf aan om hem snel weer op de weg te willen hebben en er veel plezier mee te willen beleven. Wat hebben we toch een leuke hobby! Erg jammer dat sommige gemeenten hier anders over denken....

Met deze bekendmaking zijn we aan het einde gekomen van een zeer geslaagde middag.

 

 



 

 


Het organiseren van beurzen, ritten, en andere evenementen kost veel tijd en geld. Indien u heeft genoten van onze inspanningen dan willen wij u verzoeken om hierbij stil te staan. Mocht u ons willen steunen dan is het mogelijk om een om een donatie te doen. Op de donatie pagina kunt u vinden hoe
u ons kunt steunen.
In het jaarverslag welke jaarlijks op ons forum wordt geplaatst kunt u volgen wat wij met de inkomsten hebben gedaan.