Indien u zelf ook een verslag heeft en deze openbaar wilt maken dan kunt u deze mailen naar ons, wij zorgen er dan voor dat het verslag wordt geplaatst.



 

6 juli 2012 - DAG 1 (reisafstand: 190km)

Ik was vroeg gaan slapen zo kon ik ook vrij vroeg opstaan.
Ik stond om half acht op. We wilden rond tien uur, half elf vertrekken. Dat moest dus wel lukken.
We checkten alles nog een keer. Op het laatste moment besloten we om toch maar meer vuilniszakken mee te nemen voor als het echt veel zou gaan regenen. Nadat we iedereen gedag hadden gezegd zijn we nog even naar het graf van onze vader geweest en dan zijn we vertrokken richting Antwerpen.
Deze weg hadden we al eens gedaan, dus het was niet zo moeilijk, onderweg viel nog een dekseltje van de Honda Xl maar dat kregen we makkelijk terug vast. In Antwerpen aangekomen wilden we naar Gent rijden. We zetten onze GPS aan en we konden vertrekken. Maar dat ging moeilijker dan we dachten, we kwamen in centrum Antwerpen uit met onze vol getaste brommers, dat was niet alles. Uiteindelijk moesten we door de voetgangers tunnel en toen konden we weer goed verder.
We hadden zomaar een straat in Gent ingetypt en we waren er opeens. Dat was heel vreemd want we hadden Kerkstraat gevraagd, maar dat lag helemaal niet in het centrum. We hebben daar wat gegeten en dan hebben we gekeken hoe ver we nog gingen rijden. We hadden nog geen regen gehad maar ergens zat het er wel aan te komen dus we wilden niet meer te lang rijden.
We keken op de kaart en er was een camping in Jabbeke we konden nog verder rijden maar het regende al en het was al 19 uur, dus we namen die camping.
Daar aangekomen zetten we meteen de tent op en lieten ons gat wat rusten, want dat begonnen we wel te voelen. We kookten spaghetti op ons klein vuurtje. Dat smaakte wel heel erg na deze eerste dag.
Dit was de eerste keer dat ik zoveel kilometer op een dag heb gereden.
Wat ons opviel was dat de wegen zeer slecht waren helemaal niet prettig om te rijden en soms vrij onduidelijk.
Maar het was wel leuk om zo lang met de brommer te rijden. Vooral na Gent want in Gent hebben we 2 uur verloren gereden,omdat de GPS niet zo heel goed zijn best deed en we kwamen veel eenrichtingsverkeer wegen tegen en dat was heel vervelend .
Ik hoopte dat het morgen iets beter weer zou zijn want vandaag hadden we op het einde regen gehad en dat was niet zo fijn.

7 juli 2012 - DAG 2 (reisafstand: 140km)

Ik was al om half zeven wakker, het regende, echt niet fijn. Er moesten nog een paar dingen aan de brommer gebeuren. De kleppen moesten opnieuw afgesteld  worden, want hij rookte een beetje en dat wil zeggen dat hij olie verliest.
We zetten de brommers voor de tentopening omdat het regende en zo konden we vanuit onze tent de kleppen goed afstellen.
Na dit gebeuren namen we een douche en aten we wat en vertrokken rond half elf wat vrij laat was.
We wilden vandaag een stuk in Frankrijk zijn. We begonnen met naar de Panne te rijden. We hadden alle tassen in vuilniszakken gestoken omdat het regende.
We hadden een zonnepaneeltje mee om onze GPS op te laden. Dat was wel nodig want die ging vrij snel leeg.
In de Panne aten we ons laatste Belgische frietje en daarna zouden we naar Calais rijden.
Het was niet altijd even gemakkelijk: lange saaie wegen. Soms vroeg ik me serieus af of we niet op een auto snelweg reden. Het waren brede wegen en ze reden er vrij hard. Soms had ik het gevoel dat we er niet mochten rijden met onze snelheid.
Het regende ook, niet heel hard maar we werden wel nat ondanks onze goede regenkledij.
Het voordeel van die lange wegen was dat we veel kilometers konden maken.
In Calais aangekomen was het zeer vermoeiend om te rijden. Veel stoplichten en het vlotte echt niet zo goed. We kwamen ook nog in een super harde regenbui terecht dus de pret was er een beetje af. Dus zochten we in Calais een camping. We hadden ook al
veel gereden,  dus een droge tent konden we wel gebruiken. De camping was ongeveer 9 km van Calais verwijderd.
De camping was wel heel fijn, zeer netjes en een stuk goedkoper dan de camping in Jabbeke.
Met ons gebrekkig Frans lukte het om voor de nacht een plekje te krijgen.
We keken eerst de brommers nog eens na, want de Honda xl verbruikte veel te veel bijna het dubbele van wat hij mag verbruiken.
We keken de carburateur na en stelde deze nog wat anders af. We gooiden de tassen van de brommer en na het eten gingen we een ijsje eten.
Zo zonder tassen en rijden was toch weer wennen en het was wel fijn om zo nog eens te rijden.
We moesten wel oppassen dat we niet werden aangehouden want in Frankrijk hebben alle brommers een nummerplaat en in België is dat niet nodig. Wij hadden wel een sticker van België op de brommer geplakt maar de Honda cb had geen papieren voor het buitenland. De Honda dealer had niet meer gereageerd op mijn mails.
Vandaag waren de wegen vreemd er waren bijna geen Fiets/brommerpaden en het was niet altijd even duidelijk.
Maar we hoopten vooral op mooier weer want we hadden al genoeg regen gezien vonden we.

8 juli 2012 - DAG 3 (reisafstand: 170km)

We stonden op en we keken meteen naar het weer. Het weer speelde een grote rol. Het regende niet maar het was wel een beetje bewolkt. We stonden om 7 uur op, dan konden we vandaag veel kilometers doen. Ons plan lukte goed we konden vroeg vertrekken. We begonnen onze brommers goed te kennen. We wisselden ook vrij veel van brommer zodat we niet te veel last kregen van ons achterwerk en onze rug.
We reden op GPS dat was toch wel gemakkelijk want dan konden we beter doorrijden zonder al te veel te moeten stoppen.
Elke avond bespraken we waar we naar toe gingen rijden. We keken dan op de landkaart en zo beslisten we welke camping of welke richting.
Tegen de middag begon het weer te regenen, gelukkig hadden we de 100 al bereikt maar we wilden nog wel even verder rijden.
Door de bewolking had de GPS een slecht signaal en schokte deze vrij veel en wees hij niet altijd de juist richting aan. Dit was na een tijd zeer frustrerend en zeker toen de Honda cb begon te stotteren. Hij kon niet tegen water, hij maakte een slecht contact bij de bobijn. We hadden er een extra mee genomen maar dat was niet echt heel makkelijk om te vervangen. We stonden naast de snelweg op een klein weggetje in de stromende regen. Dat was echt geen fijn moment we gingen onder de struiken zitten om toch maar even van de regen weg te zijn.
Toen de regen minderde gingen we meteen naar een camping. Daar zetten we ons tentje op en rustten eerst wat uit. We maakten rijst klaar en aten het met veel plezier op. Ondanks ik niet zo van rijst houd smaakte het zeer goed.
Daarna gingen we eens naar de Honda cb kijken, we moesten de bobijn vervangen. We hadden er een van een Camino bij eigenlijk wisten we al dat het niet ging werken maar we hadden niet verwacht dat die bobijn het ging begeven.
Toen we de bobijn van de Camino er aan hadden gezet en we hem wilden starten kwam er een gigantische knal uit. Niet goed dus.
Heel de camping had het gehoord. We zaten onder een afdak want het was aan het regenen. We moesten iets anders verzinnen. Het probleem zat bij de bobijn als hij nat werd ging het niet goed.
We hebben de bobijn goed droog gemaakt en vol plakband geplakt met de hoop dat het opgelost was.
We waren al een beetje aan het kijken of we wel naar Bordeaux moesten rijden want als we steeds langs de kust moesten rijden was het echt niet leuk.
We dachten als we nu meer land inwaarts zouden rijden we minder last van de regen gingen hebben.
Maar we moesten sowieso nog even dezelfde richting uit dus we gingen er over nadenken. Eerst hopen op beter weer.
De wegen waren vandaag wel beter dan vorige dagen. We kwamen ook kleine wegen tegen waar we het voor deden leuke zandpadjes en kleine hellingen.

9 juli 2012 - DAG 4 (reisafstand: 150km)

Het was weer snel ochtend.
We waren een paar keer wakker geworden door de regen en deze ochtend regende het weer.
We bleven nog even liggen om te kijken of het stopte maar dat deed het niet echt. Toen het een klein beetje minderde pakten we alles van kleding en brachten alles onder het afdak. Toen snel de tent opgeruimd en uiteindelijk vertrokken we.
De regen verpestte toch heel veel, het was koud op de brommer en dat voor in de zomer. We hadden het toch helemaal anders gezien.
Gelukkig hadden we genoeg warme kledij bij. Maar we besloten vandaag dat we niet naar Bordeaux zouden rijden. We hoopten om door het binnenland te rijden minder last te hebben van regen. We hadden de 100 km vrij snel bereikt dat was altijd wel zo maar de kilometers daarna waren vermoeiender.
We hadden dus een nieuw plan we wilden een grote cirkel rond Parijs maken om dan uiteindelijk via de Ardennen België terug binnen te rijden.
Hoe ver we rond Parijs gingen rijden wisten we niet we keken elke avond waar we de volgende dag naar toe zouden rijden.
Dat was wel prettig om dat zo te kunnen bekijken.
Na 132 km hadden we zoiets van we gaan eens een camping zoeken want we rijden al heel de dag door de regen en we hadden er echt genoeg van. We moeten nog een 20 tal km rijden voor een camping. We moesten een stuk terug rijden wat niet zo fijn was maar bij de camping aangekomen werden we vriendelijk ontvangen.
Als je zo op reis bent verlies je de dagen helemaal uit het oog en we waren er die dag ook achter gekomen dat het zondag was. We konden geen winkel vinden die nog open was dus hadden we geen eten. Gelukkig was er op de camping een restaurant en toen  hebben we daar een pizza gegeten.
Toen we onze tent hadden opgezet trokken de wolken weg en het was stralend weer. We maakten er gebruik van en lieten alles drogen. We maakten ook nog een mooie tour op onze brommer zonder tassen, dat was toch weer een verschil en zeer leuk.
We hopen dat we richting het binnenland minder regen gaan hebben.
Het was daar schijnbaar al dagen slecht weer en eigenlijk in heel Frankrijk zei de camping eigenaar. Het was een zeer vriendelijke man en hij vertelde ook dat hij een keer in de twee jaar op vakantie ging met zijn motor.
Hij bewonderde ons omdat we dat deden met een brommer.
De grond op de camping was gelukkig zacht dus kon ik snel in slaap komen. Tot nu toe had ik nog geen grote nadelen ondervonden dat ik geen slaapmatje had mee genomen.

10 juli 2012 - DAG 5 (reisafstand: 230km)

Het was schitterend weer, dat is toch wel een van de eerste dingen waar je naar kijkt in de ochtend.
We legden de tent nog wat te drogen en pakten daarna alles is.
We wilden om negen uur vertrekken en dat lukte ons ook. We stonden elke dag vrij vroeg op dat was altijd rond zeven uur, we werden dan wakker en het was een goede tijd om alles klaar te maken.
We vertrokken met een mooi weertje maar ik had mijn regenkledij toch maar aangehouden voor het geval en een beetje uit gewoonte.
We waren van plan om veel kilometers af te leggen. De brommers reden zeer goed de xl verbruikte nog altijd iets te veel maar we hadden ons er bij neergelegd hij reed goed en daar waren we blij mee.
Het weer was afwisselend maar tot nu toe nog geen regen.
We wilden vandaag Le Mans bereiken, maar we zouden er niet inrijden want in steden rijden was niet zo prettig. We reden er meestal wat rond. We reden lange stukken zonder pauze en dat begonnen we wel te voelen aan onze rug en ons achterwerk. We wisselden wel een paar keer af.
Gelukkig reden de brommers ongeveer even hard en dat scheelt toch wel veel als je met twee moet rijden.
De eerste 100 kilometers waren zeer snel voorbij en we haalden vandaag ook de 200 maar toen werd het wel genoeg, we hadden nog geen regen gezien maar we waren vrij moe. Het was nog 30 kilometer rijden voor een camping. Met moeite vonden we de camping, hij lag vrij afgelegen maar het was een fijne goedkope camping.
Deze dag was vrij goed verlopen vooral door het weer konden we deze dag vele kilometers maken.
Toen we onze tent hadden op gezet en wat gekookt hadden begon het dan toch nog te regenen.
Maar we waren al lang blij dat we onderweg geen regen hadden gehad.
Ons zonnepaneeltje kon te weinig stroom produceren om de batterijen vol te houden dus we moesten op elke camping een vergeten stekker zien te vinden, om dan onze reserve batterij op te laden. Dat was ons tot nu toe altijd gelukt we vonden er vaak een bij de wc maar soms maakten we ook een kastje open om daar stroom van af te tappen.
Dat was altijd wel een grappige gebeurtenis.
Het viel ons heel hard op dat de Franse weggebruikers veel vriendelijker waren dan die in België, als ze je voorbij staken namen ze zeker genoeg afstand om je dan voorbij te steken wat wel een heel fijn gevoel gaf.
De wegen waren er ook heel fijn tot de kleinste wegen waren ze goed.
We gingen vandaag vrij vroeg slapen omdat we moe waren van de lange rit.

11 juli 2012 - DAG 6 (reisafstand: 90km)

Vandaag hadden we niet zo veel zin om veel te rijden. We stonden rustig op en namen alle tijd. De Honda cb verbruikte nog wat olie dus daar stelden we de kleppen terug van af. We vertrokken pas om half twaalf. We wilden in twee dagen naar Bourges rijden, zo’n 210 km. We reden heel rustig niet veel harder dan 40 km per uur gewoon om van het uitzicht te genieten.
Tot nu toe waren we meestal gefocust op de kilometers en niet echt op het uitzicht. Het weer viel wel mee beetje bewolkt maar we genoten van het rijden. We reden tussen het koolzaad en het graan. Er waren ook plaatsen waar ze het graan afdeden. Van het stro maakte ze meteen grote pakken maar ze stapelden ze allemaal op een plaats wat we wel raar vonden. Ze reden ze niet meteen in schuren. We stonden veel stil die dag, omdat het kon en fijn was om eens rond te kijken.
Dit soort rijden was wel zeer fijn, maar zoals altijd kon de regen er niet aan ontbreken.
Het begon stilletjes te druppelen. We zagen een bordje met camping municipale tegen. We besloten er naar toe te gaan omdat ze nooit zo duur zijn. Dan moesten we de volgende dag maar wat meer kilometers afleggen.
Eenmaal daar aangekomen zetten we ons tentje op en gooiden alle tassen er af.
We hadden nog eten nodig, dus reden we het stadje in. Bij de winkel kwam er een politie agent die heel subtiel vroeg of het geen motors waren. Waarschijnlijk omdat we geen nummerplaat hadden.
Brommers in België hebben dat niet. In Frankrijk hadden ze dat wel en daarom waren we altijd wel een beetje bang om te worden want de Honda cb was niet helemaal in orde. Maar de politieagent liet ons verder gerust.
Na het eten van de bekende spaghetti gingen we het stadje nog eens in om internet te zoeken, maar dat lukte niet.
’s Avonds wisten we niet altijd iets te doen, we waren eigenlijk speelkaarten vergeten. We dachten er ook niet echt aan als we in de winkel stonden. Maar vaak waren we ook best moe en vielen we zo vrij snel in slaap.
We hadden vandaag niet veel kilometers afgelegd maar het was wel heel prettig rijden.

12 juli 2012 - DAG 7 (reisafstand: 190km)

We wilden vandaag Bourges bereiken dus moesten we veel rijden.
Op de tom tom stond dat we 150 km moesten rijden. We staken Frankrijk als het ware dwars over, dat scheelde wel qua wegen.
De wegen waren kleiner, minder lang en leuker om te rijden. De brommers waren nog goed in orde.
Hij verbruikte enkel nog wat motorolie maar dat namen we er maar bij. Soms een beetje motorolie bij kappen en het bleef in orde.
We kwamen ook op zandpadjes, dat was zeer leuk om te rijden. We kwamen veel hellingen tegen. Toen we een bordje bergtop tegen kwamen wilden we er op. Het was zeer stijl en de cb moest veel moeite doen. Ik liep soms wat bij met mijn voeten, de motors werden goed warm.
We vonden het wel eens leuk om de brommers zo hard te laten werken. Boven aangekomen zagen we een mooi klein kerkje.
Het uitzicht daar was prachtig, je kon heel ver kijken. We lieten de brommers daar wat afkoelen, daarna reden we terug naar beneden. We moesten goed onze rem vasthouden want het was zeer stijl en veel kleine bochten.
Die dagen die kwamen moesten we nog over een andere berg. De beklimming van die berg was zeer lang en ging moeizaam. Boven op de berg moesten we tanken, en de brommer weer laten afkoelen want we reden steeds in rood met de cb.
Dat deden we wel meer maar nu had hij niet zoveel koeling. Na elke beklimming komt er gelukkig een afdaling. Die duurde wel 7 kilometer. Dat was heel leuk, het waren brede wegen met veel auto en niet zo heel veel bochten.
We haalden snelheden van 80 km per uur. We reden met de auto’s mee. We kwamen ook reizigers op de fiets tegen die de tegengestelde richting in fietsten. Ik vond het knap van hun want ze moesten nog een eind voor ze boven aan waren.
Doordat we met zoveel bagage reden keken veel mensen vriendelijk lachend naar ons.
Na deze afdaling waren het weer rustige wegen, we waren niet meer zo ver van Bourges af. We kwamen een bordje met camping municipale tegen. Daar reden we dan naartoe. Het lag een beetje buiten Bourges wat ideaal was niet te druk. Tot nu toe nog geen regen gehad, viel dus goed mee. De regen kwam er ’s nachts uit, we werden er wakker van, maar ons tentje was goed dicht en we werden niet nat. Op de camping aangekomen zette we ons tentje op.
We werden er steeds handiger in, op de camping hadden we internet en we kregen contact met het thuis front.
Ze vertelden dat we in de buurt van een kennis waren dus stelden ze voor om er langs te rijden.
We belden de kennis op en het was allemaal in orde. We zouden de volgende dag niet veel kilometers moeten rijden en we waren van plan om daar de overnachten en er een dag te blijven want 14 Juli (Franse feestdag) wilden we niet rijden.
We speelden nog wat ping pong en tot het donker was en toen gingen we slapen. Wat opviel was dat ze op campings veel aan sport deden. Op elke camping kon je iets van sport doen. Zwemmen, tennissen, golven, ping pongen, soms zelfs fitness.
We zouden de volgende dag niet veel kilometers moeten afleggen dus konden uitslapen.

13 juli 2012 - DAG 8 (reisafstand: 175km)

We stelden in de ochtend het adres van onze kennis in en kwamen er achter dat het veel verder weg was dan toen we op Google maps keken. De Tom Tom gaf aan dat het 400 kilometer was.
Dat gingen we nooit halen op een dag, we zouden dan ook 400 terug moeten rijden we waren er al langs gereden.
Dus we moesten iets anders verzinnen. We keken op de kaart en kozen een ander doel.
We wilden een beetje een stadje hebben voor de feestdag, zodat we daar wat rond konden kijken.
Ons doel lag 230 kilometer verder, we hadden er geen zin in want we waren al laat vertrokken en hadden op iets anders gerekend.
Eenmaal onderweg kwamen we op het idee om toch van route te veranderen want we hadden echt geen zin om ver te rijden.
We zouden naar Auxerre rijden. Onderweg kwamen we al een camping tegen, we stopten er maar het was toch niet naar onze zin. We wilden meer dichter bij een stadje overnachten. Auxerre was nog 80 km rijden, dat zagen we nog wel zitten.
Het begon wel te regenen en niet zo een beetje, we waren doorweekt ondanks onze kledij. Het rijden was echt niet fijn, je moest je klep open toen om goed te kunnen zien maar dan werd je gezicht helemaal nat.
Uiteindelijk bereikten we het stadje en konden we vrij snel de camping vinden.
Dit was ook een municipale en hij was zeer verzorgd. We zetten onze brommers weg gingen onder een afdak ping pongen, wachtend tot de regen weg was. Er kwamen veel fietsers aan op de camping.
We deden ondertussen ook een babbeltje met Nederlanders die elk jaar richting Frankrijk fietsten. We kwamen er ook achter dat het daar juist tien dagen super mooi weer was geweest en dat het nu wel heel slecht weer was. Echt iets voor ons dus, we hadden die dag drie uur door de stromende regen gereden.
Uiteindelijk stopte de regen, we zette ons tentje op en gingen meteen naar de winkel want de 14de juli zouden de winkels niet open zijn. We gingen pannenkoeken maken, een aanrader na zo’n regendag.
Die avond gingen we eens in het stadje kijken en op het plein was er schijnbaar een feest, daar bleven we dan. Het was heel gezellig met een podium en cover groepjes. Opeens liep iedereen naar de waterkant, er kwam vuurwerk. Er was daar een hele vuurwerk show zeer knap in elkaar gestoken. Op de achtergrond stond er heroische muziek op, je voelde gewoon dat de Franse mensen trots op hun land waren. Zeer grappig om dat zo mee te maken. Na het vuurwerk kwamen er nog wat groepjes en het liep stilaan ten einde. We liepen terug naar de camping, maar alles was gesloten.
Het was rond twee uur. We moesten dus over de hekken klimmen, zeer dom want toen we er over waren zagen we aan de zijkant een klein poortje dat altijd open stond. We zijn toen maar gaan slapen, we konden uitslapen want we bleven de volgende dag op de camping.

14 juli 2012 - DAG 9 (reisafstand: 0km)

We werden vrij laat wakker en stonden rustig op. Er was stralende zon, typisch we reden een keer niet en de zon scheen.
In de middag liepen we het stadje in. Overdag was het ook een heel mooi stadje het had verschillende kerkjes, we liepen naar elk kerkje om een kijkje te nemen. Maar natuurlijk vergat ik mijn camera waar ik van baalde. Toen we terug kwamen scheen de zon nog hard. We kwamen op het idee om de was te doen. We deden alles in een wastobbe en vulden het met water en shampoo want iets anders hadden we niet. We legden alles in de zon te drogen, het droogde zeer snel. Maar uiteindelijk hebben we alles toch even naar binnen moeten halen want het begon even te regenen. Gelukkig was dat niet lang en konden we daarna alles helemaal laten drogen. Die avond bakten we weer pannenkoeken, we wilden die avond weer naar dat plein gaan waar dat feestje was. We liepen er naartoe maar er was helemaal niets. We gingen daarom maar naar een café en dronken iets en vroegen er een stok kaarten.
We speelden wat spelletjes en bekeken waar we naartoe gingen rijden. We wisten ondertussen al dat we vroeger, veel vroeger thuis gingen zijn dan we hadden gedacht. We wilden op de verjaardag van onze moeder thuiskomen.
Maar we waren al vrij dicht bij de Belgische grens dus we hadden het idee om twee dagen door Luxemburg te rijden.
Maar eerst zouden we naar de Ardennen rijden. We gingen het in twee dagen doen.

15 juli 2012 - DAG 10 (reisafstand: 215km)

We zouden richting Belgische grens rijden maar we wisten dat we het in twee dagen moesten doen.
We vertrokken rond tien uur. Het was eerst zoeken hoe we uit Auxerre moesten rijden. We stopten nog voor een etalage want daar stond een prachtige Honda ss 125. Dat is een zeer zeldzaam model, jammer dat we de eigenaar niet konden vinden want ik had er graag van dichtbij naar gekeken. We reden verder, we kwamen in een heel groot bos.
Dat zagen we wel zitten want we zouden een klein bospadje inrijden en daar wat met de brommer spelen.
Maar toen kwamen we mensen van het leger tegen, dus was het misschien niet zo een goed idee om een zandpadje te nemen.
We raakten ons signaal van de gps kwijt, dat gebeurde wel meer maar nog nooit zo lang. We wisten niet waar we waren. We reden en reden en er kwam geen eind aan het bos. We kwamen bij een kruising waar nog meer mensen van het leger stonden ze hadden daar een oefening. Uiteindelijk liep de straat dood en moesten we een heel stuk terug rijden. We vonden het niet echt erg, het regende voorlopig niet en daar waren we al blij mee. We gingen bij een kruising helemaal de andere richting uit en toen kwamen we eindelijk uit het bos. De GPS kreeg weer bereik en zo konden we verder zetten.
We moesten nog een 50 tal kilometers doen voor de camping. Toen we bij de camping aankwamen viel deze ons zeer tegen maar het was al later en hadden niet echt een andere keuze. Het was in een vies bosje en het was ook meer bedoeld voor mobilhomes en niet echt voor tentjes. Het was er smerig en de mensen die er zaten woonden er. Ze woonden in stacaravans die er vuil uitzagen. Overal hingen plastic zeilen om iets dicht te maken.
De grond was er ook niet ideaal voor de tent op te zetten, vol met stenen. Ikzelf had geen matje mee dus dat lag niet echt comfortabel. Die avond wilden we nog een stukje op de brommer rijden zonder tassen. Het was daar wel mooi om te rijden.
Het lag aan een meer, we wilden testen of onze brommers goed tegen water konden. We reden een beetje in het water zodat de brommer ook wat properder werd. Maar dat mocht daar schijnbaar niet, er kwam een soort boswachter naar ons toe die ons beval om weg te gaan. Dus dat ritje was vrij snel afgelopen. Op de camping zochten we nog een plaatsje om onze GPS. Dit moesten we doen door ’s nachts ergens stiekem een stekker in te steken bij iemand anders. We hadden een wekker gezet om ’s nachts terug op te staan. Die avond kwam er ook een egeltje onze restjes van het eten opeten.
We zijn die avond vroeg gaan slapen want we wilden zeer vroeg vertrekken van die vieze camping. We wilde de volgende dag België bereiken.

16 juli 2012 - DAG 11 (reisafstand: 204km)

Het was vroeg ochtend en we vertrokken zo snel mogelijk. Het regende wel maar daar trokken we ons niet veel van aan.
We stuurden de GPS op de Ardennen af dat was wel te halen in een dag. Het klaarde gelukkig wat op dus het rijden werd iets fijner.
Maar we kregen problemen met de voorrem van de cb. Als ik remde bleef hij hangen eerst reden we nog even door zonder de voorrem te gebruiken maar het was zeer vervelend want telkens als je dat uit gewoonte toch deed moest je stoppen en alles open halen om hem terug los te maken. Toen besloten we om de kabel te vervangen. Dit kostte wel even werk. We stonden naast een drukke weg wat zeer frustrerend was. Maar na heel gepruts en handen vol smeer lukte het ons. Hij remde veel beter dan daarvoor dus we konden verder rijden. De reis vlotte zeer goed, onderweg zagen we velden met zonnebloemen en weer veel koolzaad.
Wat ook opviel was dat er veel roofvogels waren, ze cirkelden boven je en was wel leuk om naar te kijken. We wisten ondertussen perfect hoe de brommer reed, leerden hoe je het beste kon zitten om geen pijn te krijgen. We hadden enkel nog wat problemen met de GPS die viel vaak weg en vooral in dorpjes. Maar we kwamen het bord tegen van België, het was in een bosachtig gebied met vele afdalingen. Echt leuk om door de cruisen, we reden tot we een bordje camping tegen kwamen.
We reden er heen en het was een nette camping maar de prijzen logen er niet om. Het kostte 35 euro voor ons beiden, en zo mooi was de camping ook weer niet. Je kreeg maar een klein plekje, en je mocht maar 5 minuten warm douchen.
We vonden er wel iets op dat we langer warm water kregen maar het was wel een groot verschil tegenover de camping in Frankrijk.
We zetten ons tentje op en gingen op zoek naar een frituur, maar die waren allemaal gesloten dus gingen we maar naar de supermarkt om ons avondmaal te kopen.
Toen we terug reden blokkeerde mijn rem weer, ik raakte niet snel vooruit en de remschijf werd zeer warm.
Gelukkig hadden we een moersleutel bij en juist de goeie. We sloten de voorrem af en reden verder. Ondertussen was de frituur open en zijn we toch maar een frietje gaan eten. Daarna reden we terug naar de camping, die voorrem was iets voor morgen.
De camping was half onder water gelopen. De camping lag naast de Semois en die was buiten de oevers getreden.
De brandweer kwam die avond alles wegpompen, met veel lawaai waren ze bezig. Dat duurde tot 1 uur ’s nachts veel slapen zat er dus niet in. We wilden de volgende dag in Luxemburg rondrijden en daar nog een dag of twee overnachten.
We gingen dus vrij laat slapen en we moesten de volgende dag de camping voor 12 uur verlaten.
De camping was dus echt geen aanrader.

17 juli 2012 - DAG 12
(reisafstand: 260km)

We werden laat wakker en het regende, we bleven liever nog wat liggen maar we moesten voor twaalf uur weg zijn. We pakten alles in en vertrokken om vijf voor twaalf. We stopten ergens bij een tankstation om de voorrem te maken.
We maakten hem open en kuisten alles met onze olijfolie. Maar we kwamen er achter dat er een rollager kapot was, iets wat we niet konden maken. De rollager zorgde er voor dat de rem telkens terug schoot en niet bleef hangen maar deze was nu kapot.
Het was ondertussen al 13 uur, er kwam nog een man kijken om ons te helpen maar hij kon er ook niets aan doen.
We besloten om niet naar Luxemburg te rijden want dat was te gevaarlijk zonder voorrem.
Deze rem gebruik je het meeste, als je hard op je achterrem remt slip je en ga je meestal scheef. Bij hoge snelheden heb je niet meer alle controle over je brommer en glijd je makkelijk weg. De remweg is dan ook langer. Het leek ons dus niet zo’n een goed idee om in de bergen te gaan rijden. We besloten dan om naar huis te rijden.
We wilden dan wel in een stuk naar huis rijden, en dit zonder GPS maar op kaart. We kenden nu de steden en zo is het veel makkelijker om vlot de rijden en de bordjes te volgen. Wat ons opviel was dat de auto’s ons bijna tegen ons aanreden, zeer opdringerig waren en als ze voorbij staken was het rakelings. Er was ook veel meer politie. In een stadje kwamen we er tien tegen, we hadden altijd wel een beetje schrik van de politie. Hoe dat kwam weet ik niet maar dat hebben we heel de reis gehad en heb ik altijd wel als ik met de brommer rijd ook al ben ik helemaal in orde.
We reden hard door, zonder veel te stoppen ging het wel vlot. Het was zeer vermoeiend rijden. We moesten goed opletten, vooral op het verkeer om ons heen. Maar we waren vrij dicht bij huis dus we wilden wel snel naar huis. Toch moest ik nog een keer tanken want ik ging het niet halen. Nu was het niet ver meer, we waren in Geel. We kenden de route en konden zo snel naar huis rijden.
We hadden thuis niemand gewaarschuwd dus het werd een verrassing dat we zo vroeg thuiskwamen, zij dachten dat we rond 25 juli gingen terug komen, het was nog maar 17 juli. We kwamen bij Kasterlee en daar gingen we nog even langs een kennis om goedendag te zeggen en toen reden we weer verder. Vanaf Turnhout was het een race geworden om ter eerste thuis.
Maar de cb stond niet helemaal goed afgesteld en ik reed al heel de dag niet zo super lekker. We reden net even. Als de ene achter de andere reed kon je hem voorbij steken maar dan was het weer andersom. Er moest maar een slag met de luchtschroef gedraaid worden en de cb reed een stuk beter maar daar kwamen we pas later achter. We reden eerst nog langs mijn nonkel en hebben daar onze reis verteld. Hij woont een paar straten verder, om tien uur deden we onze laatste driehonderd meter.
De laatste 50 meter zetten we de brommers uit en bolden stilletjes naar huis. Er stond iemand buiten. Het was mijn broer, we lieten hem goed schrikken toen wij daar uit het donker verschenen. Toen we naar binnen gingen verschoot iedereen wel.
We hadden die dag 260 kilometers afgelegd. Dat was het meeste dat we deze reis op een dag hadden gedaan.
We waren blij dat we terug thuis waren.

Totale reisduur: 12 dagen
Totale afgelegde afstand: 2.014 kilometer

-EINDE-